Le président est le membre le plus puissant du club, son premier porte-parole et l’image du MC. Il est élu à la majorité des membres. Il préside les réunions, définit la direction et les objectifs du club, et supervise les activités afin qu’elles se déroulent correctement. Il dispose d’un droit de regard sur l’ensemble des actions et peut modifier les décisions d’un haut gradé. Ses ordres ne peuvent être contestés durant les réunions générales, même après coup. Lors des votes, en cas d’égalité, sa voix compte double. Sa destitution peut être prononcée en réunion générale avec au moins 75 % des membres présents. Dans ce cas, il ne bénéficie pas de voix double. Si le vote se solde par une égalité, il est reporté à une réunion ultérieure, après un délai minimal d’une semaine.


Le vice-président est l’égal du président et dispose des mêmes pouvoirs que lui. Il est choisi directement par le président. En l’absence de ce dernier, il assume pleinement ses fonctions et représente l’autorité suprême du club. Lorsqu’ils sont présents ensemble, ils agissent comme une seule et même entité, travaillant de pair pour garantir l’unité et la bonne direction du club. La seule distinction réside dans les votes : en cas d’égalité, seule la voix du président compte double.


Le sergent d’armes est garant de l’ordre et du respect des règles au sein du club. Il veille à ce que les ordres soient appliqués et que rien ne compromette la sécurité ou l’intégrité du MC. Tout manquement aux règles ou comportement mettant le club en danger doit être signalé à la présidence, qui décidera de la sanction à appliquer. Le sergent d’armes est alors chargé d’exécuter cette peine. Il transmet à la présidence toutes menaces, directes ou perçues, afin que les actions appropriées soient décidées. En l’absence du président, il dirige les actions hostiles, tant dans leur préparation que sur le terrain. Il assure également la sécurité des membres lors des activités extérieures (rendez-vous, confrontations, opérations). Il coordonne les positions des guetteurs, veille à l’armement des membres et agit comme garde du corps attitré de la présidence.


Le secrétaire est le greffier du club et assure la rédaction des rapports lors des réunions internes comme externes. Il transmet la parole de la présidence aux membres lorsque le président ne peut le faire lui-même. Il est également chargé des relations extérieures : correspondance avec d’autres groupes, organisation et prise de rendez-vous. Il dispose d’un droit de regard sur l’ensemble des échanges relationnels du club et, en l’absence du président, il en devient le porte-parole officiel. Véritable émissaire auprès des autres groupes ou des civils, il assure la continuité des échanges. Enfin, il est responsable de l’ordre du jour des réunions et de la rédaction des procès-verbaux.


Le trésorier est responsable de la tenue des registres financiers du club. Il organise les dépenses liées aux achats de matériel et aux soldes des membres, tout en recherchant les meilleures opportunités financières pour optimiser les ressources. Toute dépense dépassant X $ (montant à définir) doit être validée par le président ou le vice-président. Le trésorier dispose d’un droit de regard sur toutes les activités impliquant ou générant de l’argent pour le club. En l’absence du président, il assure les relations commerciales avec les tiers. Lors des rendez-vous, il peut prendre la parole sur les tarifs et être consulté pour donner son avis. Enfin, lors des réunions internes, il occupe une place essentielle en tant que conseiller sur toutes les décisions à portée financière.


Le road captain est responsable de la planification des courses et des itinéraires du club. Il transmet à l’avance le plan de route au sergent d’armes et au secrétaire. Durant un convoi, il mène le mc aux côtés du président et veille à l’application des règles du club sur la route, ainsi qu’au maintien de la formation définie par la présidence. Il peut désigner un superviseur chargé de l’entretien des véhicules du club. À défaut, il assume lui-même cette fonction. En l’absence du président, il devient l’officier de classement et prend la direction de la formation routière. Les problèmes rencontrés lors des convois doivent lui être rapportés afin qu’il puisse y apporter des améliorations. Le road captain gère également la logistique sur tout type d’opération : choix des véhicules, organisation et achats nécessaires. Il forme un binôme avec le Tail Gunner et dispose de l’autorité sur toutes les décisions durant un convoi. Il accompagne principalement le vice-président afin d’assurer sa protection.


L’enforcer veille au respect des lois et des règles du club par l’ensemble des membres, sous l’autorité directe du sergent d’armes. Il participe au maintien de la discipline interne et agit en soutien de la présidence lorsque le sergent d’armes est absent. Il assure la protection des détenteurs de patch ainsi que celle de la réputation du MC lors de tout conflit. En cas de combat — qu’il s’agisse de pugilat, d’arme blanche ou d’arme à feu — il assiste et défend les membres sans réserve. En l’absence du sergent d’armes, il assume pleinement ses fonctions jusqu’à son retour. Enfin, il est également le garde du corps attitré du vice-président, garantissant sa sécurité en toutes circonstances.


L’Ass Kicker est le « pète-gueule » du club. Il est le premier à réagir lorsqu’une menace vise le MC, sa réputation ou l’un de ses membres. Sa mission principale est de défendre les couleurs et l’honneur du club, avec la hargne et la loyauté d’un hooligan. Il est également chargé de former les prospects, en leur inculquant la mentalité et la discipline propres au MC. Dans certaines situations, il peut être mandaté pour effectuer le « sale travail » (y compris l’élimination d’une menace). Enfin, dans l’intérêt du club, l’Ass Kicker peut être celui qui se sacrifie, que ce soit en assumant une peine de prison ou toute autre conséquence lourde.


Le Tail Gunner travaille en étroite collaboration avec le Road Captain pour assurer la bonne tenue et le maintien du convoi. Placé en dernière position, il ferme la route et veille au bon déroulement de l’ensemble du trajet. Il est chargé de faire appliquer les règles du club sur la route et de maintenir la formation décidée par la présidence. Véritable garant de la discipline au sein du convoi, il est considéré comme l’Enforcer de la route.


Le membre est celui qui a su faire ses preuves auprès du club et qui a mérité l’honneur de porter les couleurs complètes (patch dorsal) du MC. Il est reconnu comme membre à part entière et participe aux réunions générales. Le Full Patch est en tout temps supérieur au Prospect. Il doit appliquer les ordres reçus mais conserve le droit de contester une directive s’il la juge non pertinente. Si la situation ne permet pas une discussion immédiate, la contestation peut être reportée à une réunion générale, sous décision d’un gradé minimum.


Le Prospect est un aspirant qui doit encore faire ses preuves avant de mériter les couleurs du club. Ne portant pas le patch, il doit accomplir toutes les tâches qui lui sont confiées par les membres du MC, quelles qu’elles soient. Il est mis à l’épreuve en permanence afin d’apprendre et de démontrer sa valeur. Il ne possède aucun droit de contestation et ne peut participer aux réunions générales, sauf décision contraire de la présidence. Il n’a pas accès aux affaires internes ou aux business du club, et n’est pas systématiquement convié aux rendez-vous. La durée de sa formation varie selon l’appréciation de la présidence, seule habilitée à décider de son passage au statut de Full Patch. Durant toute cette période, son référent est l’Ass Kicker, chargé de l’encadrer et de le former.